ถนนในกรุงธากาเต็มไปด้วยเสียงรบกวนตลอดเวลา ท่ามกลางเสียงบีบแตรและกระดิ่ง เสียงรถขับและรถลากแสนยานุภาพ คุณจะได้ยินเสียงครวญเพลงไฟฟ้าของรถแท็กซี่สามล้อเปิดประทุนของเมืองที่เรียกว่ารถตุ๊กตุ๊ก ขณะเคลื่อนตัวผ่านการจราจรท่ามกลางความโกลาหล สตาร์ทอัพจากบังกลาเทศได้มองเห็นโอกาส SOLshare วางแผนที่จะใช้ประโยชน์จากรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าประมาณ 2.5 ล้านคันในประเทศและเปลี่ยนให้เป็น "โรงไฟฟ้าเสมือนจริง"
“เมื่อ (รถตุ๊กตุ๊ก) กลับไปที่โรงรถตอนท้ายของคืน พวกเขากลับมาพร้อมกับพลังงานไฟฟ้า 30% ในแบตเตอรี่” Salma Islam หัวหน้าโครงการ การระดมทุนและการสื่อสารของ SOLshare กล่าว “หากพวกเขาสามารถป้อนกลับเข้าสู่กริดได้เมื่อมีความต้องการสูงจริงๆ นั่นคงจะน่าทึ่งมาก”
SOLshare ทราบแน่ชัดว่ารถตุ๊กตุ๊กเหล่านี้มีพลังงานเหลืออยู่เท่าใด เนื่องจากได้ทำงานร่วมกับเวิร์กช็อปในพื้นที่เพื่ออัปเกรดแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบดั้งเดิมเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอัจฉริยะ อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งชิปดิจิทัลของ SOLshare ซึ่งจะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพ ตำแหน่ง และสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่
การเริ่มต้นอ้างว่าพลังงานที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่เหล่านั้นสามารถให้พลังงานได้มากถึง 20% ของประเทศเมื่อมีความต้องการสูงสุด ยานพาหนะจะถูกเรียกเก็บเงินข้ามคืนเมื่อความต้องการในกริดต่ำที่สุด
SOLshare หวังว่าแหล่งจ่ายไฟแบบเคลื่อนที่นี้จะช่วยให้โครงข่ายพลังงานของบังกลาเทศมีเสถียรภาพ และเพิ่มการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ
“ความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะจำนวนประชากรก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน และเมื่อการดำรงชีวิตของผู้คนดีขึ้น ความต้องการพลังงานก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน” อิสลามกล่าว
SOLshare ติดตั้งไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์แบบเพียร์ทูเพียร์ตัวแรกในปี 2558 และปัจจุบันมี 118 แห่งทั่วประเทศความคิดที่ดี
SOLshare เปิดตัวโครงการนำร่อง EV ในปี 2564 ที่เรียกว่า SOLmobility ทำงานร่วมกับเวิร์คช็อปรถตุ๊กตุ๊ก 15 คันเพื่ออัพเกรดแบตเตอรี่ของรถประมาณ 40 คัน และเริ่มรวบรวมข้อมูลระยะทางและกิจกรรมของรถสามล้อ
แบตเตอรี่อัจฉริยะใช้พลังงานน้อยกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว 40% อิสลามกล่าว นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้เวลาชาร์จเพียง 6 ชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วประมาณครึ่งหนึ่ง ทั้งยังเบากว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า โดยมีราคาสูงกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว แต่แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าถึง 5 เท่า อิสลามกล่าว
มูฮัมหมัด เดลวาร์ ฮอสเซน ซึ่งขับรถตุ๊กตุ๊กในตองกี ชานเมืองธากามานานกว่าทศวรรษ เริ่มใช้แบตเตอรี่อัจฉริยะ SOLshare เมื่อปีที่แล้ว เขาบอกว่ารายได้ต่อเดือนของเขาเพิ่มขึ้น 50% เพราะเขาสามารถเดินทางได้มากขึ้นด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว และเขารู้สึกว่าสุขภาพของเขาดีขึ้นเพราะเขาไม่มีควันพิษที่ปล่อยออกมาจากแบตเตอรี่กรดตะกั่วให้หายใจเข้าไปได้มากขึ้น
มูฮัมหมัด เดลวาร์ ฮอสเซน (ขวา) เป็นคนขับรถตุ๊กตุ๊กในกรุงธากา เขาเริ่มใช้แบตเตอรี่อัจฉริยะเมื่อหนึ่งปีที่แล้วเป็นแสงสว่างในความมืด
ความทะเยอทะยานของ SOLshare ไปไกลกว่ารถตุ๊กตุ๊ก - มีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนภาคพลังงานทั้งหมดของบังกลาเทศผ่านหลายส่วน
ในปี 2558 บริษัทได้เริ่มสร้างไมโครกริดที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์แบบเพียร์ทูเพียร์ ซึ่งช่วยให้ครัวเรือนที่ไม่มีแผงโซลาร์เซลล์สามารถซื้อพลังงานส่วนเกินจากผู้อื่นในชุมชนโดยใช้ระบบชาร์จมือถือ ปัจจุบันติดตั้งไมโครกริดไปแล้ว 118 แห่งทั่วประเทศ การเริ่มต้นได้ระดมทุน 6 ล้านเหรียญแล้ว
นอกจากนี้ บริษัทยังติดตั้งระบบแผงโซลาร์เซลล์สำหรับอาคารที่พักอาศัยและอาคารพาณิชย์ และมีการติดตั้งท่อส่งขนาด 27 เมกะวัตต์ด้วย
การเพิ่มพลังงานแสงอาทิตย์สามารถช่วยประเทศลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลได้ อิสลามกล่าว และไมโครกริดเหล่านี้ยังสามารถป้อนพลังงานส่วนเกินกลับเข้าสู่กริดของประเทศ
นวัตกรรมของ SOLshare เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญสำหรับภาคพลังงานของประเทศ
“เราประสบปัญหาไฟฟ้าดับครั้งใหญ่เมื่อฤดูร้อนที่แล้ว... มันเป็นสิ่งที่เปิดหูเปิดตาสำหรับทุกคน” อิสลามกล่าว
ครัวเรือนทั่วประเทศมักประสบปัญหาการปลดภาระงาน ซึ่งเป็นวิธีปฏิบัติของการบังคับไฟดับที่ช่วยลดภาระไฟฟ้าบนโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อป้องกันไม่ให้ไฟดับทั้งหมด จากนั้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 บังกลาเทศประสบปัญหาไฟฟ้าดับครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 8 ปี เมื่อโครงข่ายไฟฟ้าของประเทศดับลง ประชาชน 96 ล้านคนตกอยู่ในความมืด
แม้ว่าบังคลาเทศเป็นที่ตั้งของโครงการพลังงานแสงอาทิตย์นอกโครงข่ายที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่การเติบโตอย่างรวดเร็วของบังคลาเทศและความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าพลังงานหมุนเวียนมีสัดส่วนเพียง 3.5% ของพลังงานทั้งหมด
ประเทศที่ราบลุ่มแห่งนี้ยังเป็นหนึ่งในประเทศที่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมากที่สุดในโลก และมีความเสี่ยงสูงต่อน้ำท่วม ภัยแล้ง และพายุ ดังนั้นการหาวิธีที่ยั่งยืนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านพลังงานที่เพิ่มขึ้นจึงมีความสำคัญ
Sonia Bashir Kabir ผู้ก่อตั้งบริษัทร่วมทุนในบังกลาเทศ SBK Tech Ventures และนักลงทุนรายแรกๆ ใน SOLshare กล่าวว่า "ฉันคิดว่าพวกเขายังเร็วไปสักหน่อย" เขาเชื่อว่าอีกห้าปีข้างหน้าจะมอบโอกาสมากมายให้กับบริษัท
“รัฐบาลได้รับคำสั่งอย่างจริงจังในการจัดการกับสภาพอากาศ ซึ่งช่วยได้เพราะมันหมายความว่านโยบายจะเอื้ออำนวย” เขากล่าว
บังกลาเทศมีโครงการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์นอกโครงข่ายที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตามข้อมูลของธนาคารโลก ระบบพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับบ้าน ซึ่งเห็นที่นี่บนหลังคาของธากา จัดหาให้แต่ละครัวเรือนเร่งการปฏิวัติพลังงานหมุนเวียน
บังคลาเทศไม่ใช่ประเทศเดียวที่ดิ้นรนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านพลังงาน การหยุดชะงักของการจัดหาน้ำมันและก๊าซตลอดปี 2565 ได้ก่อให้เกิดวิกฤตพลังงานทั่วโลก สิ่งนี้ได้กระตุ้นการปฏิวัติพลังงานหมุนเวียน โดยพลังงานแสงอาทิตย์และลมเติบโตเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ 30% ในปีที่แล้ว และหลายคนหวังว่าสิ่งนี้จะช่วยเร่งการขยายตัวของภาคส่วนพลังงานสีเขียว
SOLshare ยังคงอัปเกรดรถตุ๊กตุ๊กเพิ่มเติมและทำงานร่วมกับผู้ผลิตแบตเตอรี่เพื่อติดตั้งชิปดิจิทัลลงในแบตเตอรี่โดยตรง
อิสลามหวังว่าโครงการต่างๆ ของบริษัทจะกลายเป็น "ผู้ให้บริการสาธารณูปโภคเสมือนจริงรายใหญ่ที่สุดในเอเชีย" ซึ่งเป็นต้นแบบที่สามารถ "มีบทบาทอย่างมาก" ในประเทศอื่นๆ ที่มียานยนต์ไฟฟ้าสามล้อจำนวนมาก เช่น ประเทศไทยและอินเดีย อิสลามกล่าว
"เราใช้แหล่งพลังงานทดแทนแบบกระจายศูนย์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และไม่ได้พึ่งพาเพียงโครงข่ายไฟฟ้าส่วนกลาง" อิสลามกล่าว "เท่าที่เราเห็น ถ้าเราทำได้ที่นี่ในบังกลาเทศ คุณก็ทำได้ทุกที่"
