โดยได้รับแรงหนุนจากยอดขายที่แข็งแกร่งในสหรัฐอเมริกา การผสมผสานผลิตภัณฑ์ที่ทำกำไรได้มากขึ้น และค่าเงินเยนที่อ่อนค่าลง

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้เพิ่มการคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานทั้งปี 4.2% เป็น 1.25 ล้านล้านเยน (8.4 พันล้านดอลลาร์) เพิ่มขึ้นจากประมาณการก่อนหน้านี้ที่ 1.2 ล้านล้านเยน และนักวิเคราะห์เฉลี่ยคาดการณ์ที่ 1.271 ล้านล้าน ตามข้อมูล LSEG เยน

ในไตรมาสที่สามเดือนตุลาคม-ธันวาคม กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 35% เป็น 379.8 พันล้านเยน ซึ่งตรงกับประมาณการเฉลี่ยที่ 371.6 พันล้านเยนในการสำรวจ LSEG ของนักวิเคราะห์เก้าคน

ฮอนด้ายังประกาศซื้อหุ้นคืนมูลค่า 336 ล้านดอลลาร์ และกล่าวว่าจะซื้อหุ้นของตัวเองมากถึง 0.7%

ฮอนด้ากล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่ายอดขายทั่วโลกเพิ่มขึ้น 5.6% เป็นเกือบ 4.0 ล้านคันในปี 2566 โดยได้แรงหนุนจากยอดขายที่เพิ่มขึ้น 33% ในสหรัฐอเมริกา และการเติบโตของยอดขายครั้งแรกในตลาดที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ 8 ปีที่แล้ว เนื่องจากยังมีการขาด ของชิปและชิปไฮเทคกำลังลดลง

ในทางตรงกันข้าม จีนมียอดขายลดลง 10% เหลือ 1.2 ล้านคัน ซึ่งสะท้อนถึงการแข่งขันที่รุนแรงจากแบรนด์รถยนต์จีนรุ่นใหม่

ฮอนด้าจำเป็นต้องเพิ่มประสิทธิภาพกำลังการผลิตในจีน และหลีกเลี่ยงการใช้กำลังการผลิตส่วนเกิน หลังจากที่บริษัทมอบหมายให้โรงงานใหม่ 2 แห่งเพื่อสร้างรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ CFO Eiji Fujimura กล่าวในการแถลงข่าว

ฮอนด้า ซึ่งเป็นกลุ่มหลังในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ เมื่อเดือนที่แล้วเปิดเผยแผนการที่จะเปิดตัวซีรีส์รถยนต์ไฟฟ้าใหม่โดยเริ่มในปี 2569 และเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแนวคิดสองรุ่นในงาน CES ในลาสเวกัส

($1 = 148.6100 เยน)

ขอบคุณต้นฉบับข่าว: Reuters