การล็อกดาวน์เพื่อหยุดการระบาดของไวรัสโควิด-19 ที่เพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อยๆ ได้ส่งผลกระทบด้านการขนส่งและการว่างงานที่เพิ่มขึ้นทั่วประเทศจีน กระตุ้นให้ผู้นำของประเทศในสัปดาห์นี้สั่งมาตรการที่หลากหลายเพื่อป้องกันไม่ให้เศรษฐกิจชะลอตัวอีก

หลายบริษัทจะได้รับอนุญาตให้หยุดจ่ายประกันการว่างงานให้กับรัฐบาลได้หากพวกเขาหลีกเลี่ยงการเลิกจ้างจำนวนมาก ค่าไฟฟ้าและอินเทอร์เน็ตจะถูกตัดสำหรับธุรกิจ คนหนุ่มสาวที่จบการศึกษาจากวิทยาลัยจะได้รับเงินอุดหนุนเพื่อเริ่มต้นธุรกิจของตนเองเนื่องจากมีงานไม่กี่งาน

คนขับรถบรรทุกจะได้รับใบอนุญาตเพิ่มเติมมากมายเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางบนถนน Covid-19 และแรงงานข้ามชาติจะได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลหากหางานไม่ได้

“ตอนนี้ เราต้องให้ความสำคัญมากขึ้นกับการรักษาเสถียรภาพของการจ้างงาน” นายกรัฐมนตรีหลี่ เค่อเฉียง กล่าวในแถลงการณ์ที่ออกเมื่อปลายวันพุธหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี “การระบาดของโควิดรอบใหม่ส่งผลกระทบต่อการจ้างงานค่อนข้างมาก”

ปักกิ่งกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าพบผู้ป่วย coronavirus 56 รายในเมืองในช่วง 24 ชั่วโมงก่อนหน้า

สี จิ้นผิง ผู้นำของจีน ได้จัดประชุมแยกเจ้าหน้าที่ระดับสูงของพรรคคอมมิวนิสต์ในวันอังคารนี้ เพื่อวางแผนเร่งการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนเหล่านี้เป็นแกนนำของความพยายามในอดีตของจีนในการต่อสู้กับการชะลอตัวทางเศรษฐกิจ แต่บางครั้งการลงทุนเหล่านี้ก็เริ่มต้นได้ช้า และทำให้รัฐบาลท้องถิ่นจำนวนมากต้องแบกรับหนี้สินจำนวนมาก

บางเมืองกำลังพยายามเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและก้าวร้าวมากขึ้นเพื่อเริ่มต้นเศรษฐกิจใหม่ ท่าเรือที่มั่งคั่งและใหญ่มาก 2 แห่ง ได้แก่ เซินเจิ้นและหนิงโป เริ่มต้นเมื่อวันพฤหัสบดี เพื่อมอบบัตรกำนัลช้อปปิ้งและรับประทานอาหารให้แก่ผู้อยู่อาศัย โดยมีมูลค่ารวม 122 ล้านดอลลาร์

“ฉันคิดว่าสิ่งที่คุณเห็นในหนิงโปและเซินเจิ้นจะถูกทำซ้ำในระดับประเทศ” Xu Sitao หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ในสำนักงาน Deloitte ในกรุงปักกิ่งกล่าว และเสริมในเวลาต่อมาว่า “นโยบายที่ดีที่สุดคือไม่สร้างรถไฟใต้ดินอีกแห่ง โดยเน้นที่การใช้จ่ายของผู้บริโภค”

เมืองปักกิ่งเปิดเผยเมื่อบ่ายวันพฤหัสบดีว่าพบผู้ป่วย coronavirus 56 รายใน 24 ชั่วโมงก่อนหน้า เพิ่มขึ้นจาก 46 รายงานเมื่อวันก่อน เมืองนี้ได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์และเจ้าหน้าที่สนับสนุน 139,000 คนเพื่อทดสอบผู้อยู่อาศัยเกือบทั้งหมด 22 ล้านคนในวันเว้นวันเป็นเวลาห้าวันในสัปดาห์นี้

ปักกิ่งยังประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่าระบบโรงเรียนจะปิดในวันศุกร์ และนักเรียนจะเริ่มเร็วขึ้นหนึ่งวันในวันหยุดประจำชาติ 5 วันของเดือนพฤษภาคม เจ้าหน้าที่ของเมืองกล่าวว่าพวกเขาจะตัดสินใจในอีกไม่กี่วันข้างหน้าว่าจะกลับมาเรียนตามที่กำหนดไว้ในวันพฤหัสบดีหน้าหรือไม่หลังวันหยุด

ปัญหาเศรษฐกิจในวงกว้างของจีนสามารถเห็นได้จากการต่อสู้ดิ้นรนล่าสุดของ Gao Yang ผู้จัดการทั่วไปของผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าทางอุตสาหกรรมในเมือง Tangshan ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตเหล็กใกล้กรุงปักกิ่ง

เมืองนี้อยู่ภายใต้การล็อกดาวน์เป็นช่วงๆ นานกว่าหนึ่งเดือน รัฐบาลท้องถิ่นอนุญาตให้บางบริษัท รวมทั้งของนายเกา กลับมาผลิตต่อได้ หากคนงานกิน นอน และอาศัยอยู่ที่โรงงานโดยไม่ได้ออกไปไหน แต่โรงงานของเขายังคงไม่สามารถเริ่มดำเนินการได้ เนื่องจากรถบรรทุกไม่สามารถนำวัตถุดิบเข้ามาในเมืองได้

“ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมจำนวนมากจากภูมิภาคอื่นไม่สามารถเข้ามาได้” เขากล่าว “ดังนั้นแม้ว่าเราจะกลับมาทำงาน เราก็ไม่สามารถผลิตได้”

ธุรกิจบางแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ กำลังเริ่มกลับมาเปิดดำเนินการอีกครั้ง แม้ว่าบ่อยครั้งจะมีการผลิตในระดับต่ำมากก็ตาม โฟล์คสวาเก้น ซึ่งเป็นผู้นำตลาดในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน เริ่มทยอยเปิดโรงงานประกอบขนาดใหญ่อีกครั้งในมณฑลจี๋หลิน ทางตะวันออกเฉียงเหนือเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หลังจากการปิดตัวเป็นเวลา 5 สัปดาห์อันเนื่องมาจากการล็อกดาวน์ที่ยืดเยื้อที่นั่น สัปดาห์นี้ Volkswagen เริ่มทยอยเปิดโรงงานที่ใหญ่กว่าเดิมในเขตชานเมืองเซี่ยงไฮ้

SAIC Motor และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เริ่มเปิดดำเนินการแล้ว แต่ไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะผลิตเต็มจำนวนเมื่อใด

ผู้ผลิตรายอื่นๆ รวมถึง SAIC Motor และ Tesla ในเซี่ยงไฮ้ ได้เริ่มการผลิตใหม่บางส่วนเช่นกัน แต่ผู้ผลิตรถยนต์ได้ละเว้นจากการคาดการณ์ว่าเมื่อใดที่พวกเขาอาจจะผลิตเต็มจำนวน น้อยกว่ามากเมื่อพวกเขาสามารถเริ่มทำงานล่วงเวลาที่พวกเขาจำเป็นต้องไล่ตามผลผลิตที่พวกเขาสูญเสียในฤดูใบไม้ผลินี้

หลังจากร่วงลงอย่างหนักในวันจันทร์และเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในวันอังคาร ราคาหุ้นในจีนดีดตัวขึ้นอย่างแข็งแกร่งในวันพุธ และขยับขึ้นอีกเล็กน้อยในวันพฤหัสบดี

จีนยังยอมให้ค่าเงินหยวนของจีนร่วงลงอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งสัปดาห์ นั่นทำให้การส่งออกของจีนสามารถแข่งขันในตลาดต่างประเทศได้มากขึ้น และอาจขยายการเกินดุลการค้าของจีนให้กว้างขึ้น

การส่งออกที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ประกอบกับความต้องการนำเข้าที่อ่อนแอ เป็นกลไกสำคัญสำหรับเศรษฐกิจจีนในช่วงสองปีที่ผ่านมา แต่พวกเขายังได้รับความตึงเครียดทางการค้าที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับยุโรป ซึ่งการค้าที่เกือบจะสมดุลกับจีนกลายเป็นการขาดดุลจำนวนมากที่ส่งผลกระทบต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจและการจ้างงานที่นั่น

ท่าเรือต่างๆ ของจีนยังคงดำเนินไปตามมาตรการล็อกดาวน์ในปัจจุบัน และกำหนดให้พนักงานท่าเรือจำนวนมากตั้งแต่ปีที่แล้วต้องอาศัยอยู่เต็มเวลาที่ท่าเรือเป็นเวลาหลายเดือนในแต่ละครั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงการติดเชื้อ แต่โรงงานในจีนกำลังประสบปัญหาในการหารถบรรทุกเพื่อส่งสินค้าไปยังท่าเรือ

อัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์จากท่าเรือจีนลดลงจริง ๆ หลังจากสร้างสถิติเมื่อต้นปีนี้ ก่อนหน้านี้ เรือที่ขนส่งสินค้าที่ส่งตรงจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาได้เข้ามาจอดที่จุดอื่นๆ ในเอเชียเพื่อรับสินค้าเช่นกัน

“เมื่อเรือออกจากจีนและมาที่ส่วนอื่น ๆ ของเอเชีย ก็มีความสามารถเพิ่มขึ้น” ซานเจย์ บาเทีย หัวหน้าผู้บริหารของ Freightwalla บริษัทขนส่งสินค้าออนไลน์ในเมืองมุมไบ ประเทศอินเดีย กล่าว

ความท้าทายด้านลอจิสติกส์ของจีนยังคงเพิ่มขึ้น การเดินทางทางอากาศและทางรถไฟกลายเป็นอัมพาตมากขึ้นจากการล็อกดาวน์ โดยส่งผลกระทบต่อโรงแรม ร้านอาหาร และธุรกิจภาคบริการอื่นๆ

สนามบินนานาชาติไป่หยุนขนาดมหึมาในกวางโจว ซึ่งเป็นศูนย์กลางทางตอนใต้ของจีน ได้ยกเลิกเที่ยวบินร้อยละ 92 ในวันพฤหัสบดีนี้ หลังจากที่สนามบินระบุว่าการอ่านค่าทดสอบโควิดอย่างผิดปกติในพนักงานคนเดียว

ไป่หยุนเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของจีนโดยปริมาณผู้โดยสารและใหญ่เป็นอันดับสองในด้านการขนส่งสินค้า รองจากสนามบินนานาชาติผู่ตงของเซี่ยงไฮ้ ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และเฉิงตูล้วนมีผู้เดินทางทางอากาศมากกว่ากวางโจว แต่แต่ละเมืองเหล่านั้นแบ่งการเดินทางทางอากาศระหว่างสนามบินใหญ่ 2 แห่ง ในขณะที่ไป่หยุนดูแลการบินของกวางโจวทั้งหมด

การจราจรบนรถไฟก็ลดลงเช่นกัน เนื่องจากเมืองและจังหวัดต่างๆ กีดกันนักท่องเที่ยวจากที่อื่นในประเทศจีน โจว หมิน รองผู้อำนวยการแผนกรับมือเหตุฉุกเฉินของกระทรวงคมนาคม กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่า การจราจรของผู้โดยสารบนรถไฟในช่วงสุดสัปดาห์วันหยุดประจำชาติที่จะถึงนี้ จะลดลง 62% จากระดับที่ตกต่ำในปีที่แล้ว

ธนาคารขนาดใหญ่และสถาบันระหว่างประเทศตอบสนองด้วยการลดการคาดการณ์ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาสำหรับการเติบโตของเศรษฐกิจจีนในปีนี้ เมื่อสัปดาห์ที่แล้วกองทุนการเงินระหว่างประเทศปรับลดคาดการณ์การเติบโตของจีนเป็น 4.4% จาก 4.8% ก่อนหน้านี้

เป้าหมายของรัฐบาลยังคงอยู่ที่ประมาณร้อยละ 5.5

ขอบคุณ: The New York Times