จำนวนมหาเศรษฐียังคงเติบโตและร่ำรวยยิ่งขึ้น Lamborghini ขายรถยนต์ได้มากกว่า 10,000 คันเป็นครั้งแรกในปีที่แล้ว และ Ferrari รายงานยอดขายเพิ่มขึ้นมากกว่า 17% แต่การสร้างรายได้ด้วยการขายรถยนต์จำนวนหนึ่งให้กับคนกลุ่มเล็กๆ มักจะต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์มากขึ้นเสมอ

ด้วยเหตุนี้ การปรับแต่งในระดับสุดขั้วจึงกลายเป็นบรรทัดฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์เฉพาะกลุ่มนี้ แทนที่จะเลือกสีภายในและภายนอกจากเมนู ผู้ซื้อทุกคนสามารถมั่นใจได้ว่ารถซุปเปอร์คาร์หรือรถ SUV สุดหรูของตนจะดูไม่เหมือนใครในโลก ในบางกรณี ผู้ซื้อที่ร่ำรวยที่สุดสามารถซื้อรถยนต์ที่สร้างขึ้นเพื่อพวกเขาโดยเฉพาะด้วยตัวเลขเล็กๆ แม้แต่เลขหลักเดียวก็ได้

นอกจากนี้ Lamborghini, Rolls-Royce และ Bentley ยังมียอดขายรถยนต์สั่งทำสูงเป็นประวัติการณ์ ซึ่งในบางกรณีอาจมีราคาเป็นสองเท่าของราคาฐานที่สูงอยู่แล้วของหนึ่งในรถยนต์เหล่านี้

“เราถูกจำกัดในแง่ของขนาดตลาดและส่วนของตลาด” Stephan Winkelmann ซีอีโอของ Lamborghini กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ CNN “นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงต้องดึงสิ่งที่ดีที่สุดจากรถยนต์ทุกคัน”

การเติบโตของกำไรของเฟอร์รารีที่ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากโปรแกรมปรับแต่งรถยนต์ของบริษัท เฟอร์รารีประกาศยอดขาย 6.46 พันล้านดอลลาร์และกำไร 1.36 พันล้านดอลลาร์ในปี 2566 บริษัทคาดว่าจะเติบโตต่อไปในปี 2567 ด้วยการเปิดตัว Purosangue SUV เมื่อเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากยังคงตอบสนองกลุ่มผู้ชื่นชอบรถยนต์ที่ร่ำรวยที่สุด หุ้นของบริษัทแตะระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ที่ 380 ดอลลาร์ต่อหุ้นในเช้าวันพฤหัสบดี (การที่ลูอิส แฮมิลตัน แชมป์ Formula 1 เจ็ดสมัยเข้ามาในทีมแข่งรถเฟอร์รารีก็อาจส่งผลให้ราคาเพิ่มขึ้นเช่นกัน)

ผู้ผลิตรถยนต์ประเภทนี้ขายให้กับประชากรส่วนน้อยของโลกที่มีเงินใช้จ่ายอย่างน้อย 30 ล้านดอลลาร์ ตามข้อมูลของ Altrata บริษัทที่ศึกษาแนวโน้มความมั่งคั่ง มีประมาณ 400,000 คนทั่วโลก ภายในปี 2571 Altrata คาดว่าประชากร 528,000 คนจาก 8 พันล้านคนทั่วโลกจะอยู่ในกลุ่มความมั่งคั่งนี้

“นี่คือตลาดที่มีจำนวนประชากรเพิ่มขึ้น แต่คนร่ำรวยเหล่านี้ก็เริ่มร่ำรวยขึ้นเช่นกัน” Javier Gonzalez Lastra หุ้นส่วนการลงทุนของ Tema ETFs ซึ่งเป็นบริษัทที่ดำเนินกองทุนรวมเพื่อการลงทุนสินค้าฟุ่มเฟือย กล่าว

เจาะลงไปในบ่อน้ำลึก
ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกเพิ่มขึ้นประมาณ 9% ในปีที่แล้ว ตามข้อมูลของ S&P และมีข้อยกเว้นบางประการ แม้แต่แบรนด์ที่แพงที่สุดก็ยังเพิ่มขึ้นอย่างมีประวัติ แต่สำหรับแบรนด์เช่นนี้ ตัวเลขที่ไม่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น ลัมโบร์กีนี 10,000 คัน หรือเฟอร์รารี 13,000 คัน สามารถแสดงถึงความสำเร็จอย่างท่วมท้นได้

ด้วยรถยนต์จำนวนน้อย - และพวกเขาไม่ต้องการขายมากเกินไป ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะไม่เป็น "เอกสิทธิ์" อีกต่อไป - ผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้กำลังขยายความสามารถในการขายคุณสมบัติ ตัวเลือก และความพิเศษให้กับกลุ่มผู้ซื้อที่ร่ำรวยที่สุดกลุ่มนี้

“ในความเป็นจริงแล้ว การปรับเปลี่ยนเฉพาะบุคคลและการปรับแต่งเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้ได้รับผลตอบแทนที่ดีเกินคาดในระหว่างปี” กอนซาเลซ ลาสตรากล่าว

เขากำลังพูดถึงโดยเฉพาะเกี่ยวกับเฟอร์รารี ซึ่งมีกำไรเติบโตอย่างแข็งแกร่งในปีนี้ แต่แนวคิดเดียวกันนี้ใช้ได้กับผู้ผลิตรถยนต์ระดับอัลตร้าลักชัวรีรายอื่น ในการเพิ่มยอดขาย พวกเขาต้องปรับการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมที่สูงขึ้นจากลูกค้าที่มีฐานะร่ำรวยของตน

“ลูกค้ารวยแต่เขาไม่โง่” “คุณต้องได้รับราคาที่เพิ่มขึ้น” เขากล่าว “และการทำเช่นนั้นคุณต้องนำสิ่งใหม่ ๆ เช่น เช่น โมเดลใหม่ นวัตกรรม สิ่งที่แตกต่าง หรือคุณต้องปรับเปลี่ยนสิ่งต่างๆ ให้กับลูกค้าของคุณ”

ตัวเลือกการขายไม่ใช่เรื่องใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแน่นอน แม้แต่รถยนต์กระแสหลักจากแบรนด์อย่าง Volkswagen และ Ford ก็สามารถขายได้ด้วยตัวเลือกมากมาย ซึ่งเป็นเทรนด์ที่เพิ่มมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ลูกค้าที่ซื้อ Lamborghinis, Rolls-Royces และ Bentleys ในตอนแรกจะมีสีสีและวัสดุตกแต่งภายในที่ปรับแต่งได้ให้เลือกมากกว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์เสนอให้กับแบรนด์ที่ราคาถูกกว่า ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ค่อยประกาศราคาเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีความเป็นส่วนตัวสูงเหล่านี้

ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์จะสร้างรถยนต์ทั้งคันโดยใช้ต้นทุนหลายล้านดอลลาร์ต่อลูกค้าเพียงไม่กี่ราย

ตัวเลือกที่กำหนดเองที่เพิ่มขึ้น
แต่ประเภทของการปรับแต่งที่มีให้สำหรับลูกค้าของโปรแกรม Ad Personum ของ Lamborghini สำหรับรุ่นซุปเปอร์คาร์ของแบรนด์นั้นนอกเหนือไปจากการเลือกจากรายการยาว ๆ เหล่านี้ ตัวอย่างเช่น ลูกค้าสามารถขอสีแบบ "ทำสีตามตัวอย่าง" ได้ โดยสามารถทาสีรถยนต์ให้เข้ากับตัวอย่างผ้า หนัง หรือสีได้

เช่น หากลูกค้ามีเสื้อตัวโปรด สีรถก็สามารถจับคู่กับสีผ้าได้ แต่แนวคิดนี้มีมากกว่าเสื้อผ้าที่เข้าชุดกันธรรมดาๆ

“คุณมีสิ่งที่ฉันเรียกว่า 'ไมโครเมทัลลิก' และคุณยังสามารถโยนฝุ่นเพชรของสวารอฟสกี้ที่บดแล้วลงในสีได้” Pietro Frigerio อดีตผู้บริหารของ Lamborghini ซึ่งปัจจุบันเป็นตัวแทนจำหน่าย Lamborghini ในนิวพอร์ตบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย เป็นผู้กำกับ กล่าว

เหตุผลหนึ่งที่ทำให้เทรนด์ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นก็เนื่องมาจากเทคโนโลยีก้าวหน้าไปมาก เขากล่าวเสริม สีใหม่หมายถึงความเป็นไปได้ใหม่ๆ

นอกจากสีที่บริสุทธิ์แล้ว สีต่างๆ ยังสามารถให้เอฟเฟ็กต์และเฉดสีที่ละเอียดอ่อนได้นับไม่ถ้วน ผู้ซื้อยังสามารถผสมเอฟเฟ็กต์ต่างๆ ที่มีสีเดียวกันเพื่อแสดงลวดลายและการออกแบบที่ละเอียดอ่อนได้

ที่งาน Art Basel Miami Beach เมื่อปีที่แล้ว Lamborghini ได้เปิดตัวซุปเปอร์คาร์ Revuelto ที่ดูเหมือนถูกขับผ่านลำแสงสีเรืองแสง รถยนต์คันดังกล่าวซึ่งขายให้กับลูกค้าหลังงานแสดง ถูกสร้างขึ้นเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการพ่นสีแบบคัสตอมของผู้ผลิตรถยนต์

ลูกค้าเบนท์ลีย์เกือบสามในสี่ร้องขอตัวเลือกการปรับแต่งนอกเหนือจากรายการตัวเลือกที่ยาวอยู่แล้วของแบรนด์ในปีที่แล้ว ซึ่งเพิ่มขึ้น 43% จากปีที่แล้ว ตัวเลือกที่ฟุ่มเฟือยกว่านี้สามารถเพิ่มราคารถยนต์เบนท์ลีย์ได้ประมาณ 75,000 ดอลลาร์ ผู้บริหารกล่าว

แน่นอนว่ายิ่งรถมีราคาแพงเท่าไรก็ยิ่งฟุ่มเฟือยและอาจมีราคาแพงกว่าด้วย โรลส์-รอยซ์ได้พัฒนากลุ่มรถซีดานแฟนธอมซึ่งมีราคาสูงกว่าราคาฐานของรถยนต์ประมาณ 500,000 ดอลลาร์หลายเท่า รถยนต์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น งานปักตามสั่ง การฝังไม้อย่างประณีต กระจกแกะสลัก และแม้กระทั่งการออกแบบภายในด้วยการลงสีด้วยมือ

เคลลีน ดิกซัน ผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายโรลส์-รอยซ์ในเมืองเออร์ไวน์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้รับรางวัลเมื่อสองปีที่แล้วจากการขายรถยนต์ได้มากที่สุดในโลกจากโปรแกรมปรับแต่งรถของแบรนด์ที่เรียกว่า "Rolls-Royce Bespoke" รถยนต์เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างสูง มากเสียจนบางครั้ง Dixon จึงพาลูกค้าของเธอไปที่สำนักงานใหญ่ของ Rolls-Royce ในกู๊ดวูด สหราชอาณาจักร เพื่อพบปะกับนักออกแบบโดยตรง และทำการเลือกสี การตกแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ และอื่นๆ ในขั้นสุดท้าย แม้กระทั่งการเย็บปักถักร้อยและการแกะสลัก

ที่ตัวแทนจำหน่ายโรลส์-รอยซ์ของดิกสัน สามในสี่ของรถยนต์ที่จำหน่ายได้ประมาณ 90 คันต่อปีมาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมพิเศษในระดับหนึ่ง เธอกล่าว ซึ่งรวมถึงสีทานอกเมนูและสิ่งของบางอย่างที่ปิดผนึกไว้ใน “The Gallery” กล่องแสดงกระจกที่ติดตั้งอยู่ในแผงหน้าปัดของ Phantom รวมถึงการแกะสลักเฉพาะตัวอย่างประณีต

คุณและทีมออกแบบของโรลส์-รอยซ์สามารถให้คำแนะนำได้ แต่ท้ายที่สุดแล้ว การตัดสินใจจะต้องขึ้นอยู่กับลูกค้า

“สิ่งที่ดึงดูดใจคุณอาจไม่ดึงดูดใจฉัน” เธอกล่าว “และท้ายที่สุดแล้ว มันก็เป็นรถของคุณ พวกเขาจะยอมรับการส่งมอบ แต่มีการออกแบบที่พิเศษและมีเอกลักษณ์อยู่บ้าง โดยเมื่อเราสร้างรถ เราอธิษฐานเล็กน้อยว่าลูกค้าจะรักมันมากเท่ากับการเรนเดอร์”

บูกัตติจำหน่ายรถยนต์ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 3 ล้านเหรียญสหรัฐ ดังนั้นคุณอาจคิดว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์คันใดคันหนึ่งจะมีความโดดเด่นในตัวมันเองมากพอ แต่ลูกค้าบางรายต้องการบางสิ่งมากกว่านี้ เมื่อปีที่แล้ว Bugatti ได้สร้าง Chiron ทาสีทองให้กับลูกค้า โดยนักออกแบบของแบรนด์ได้วาดภาพฉากประวัติศาสตร์ที่มี Bugattis สุดคลาสสิกด้วยมือ เพื่อตอบสนองต่อคำขออื่น นักออกแบบของ Bugatti ได้สร้างโครงร่างสีลายทางที่ตัดกันสำหรับคู่สามีภรรยาที่แต่งงานแล้ว - รถคันหนึ่งเป็นสีฟ้า และคันหนึ่งเป็นสีส้ม

การปรับแต่งระดับนี้เป็นไปได้ในส่วนหนึ่งเนื่องจากรถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่ผลิตด้วยมืออยู่แล้ว แม้ว่าจะไม่มีการปรับแต่งมากมาย แต่ก็อาจต้องใช้เวลาหลายเดือนกว่าที่ใครบางคนจะสั่งซื้อ Lamborghini หรือ Rolls-Royce และรับรถจริงๆ

อย่างไรก็ตาม Winkelmann จาก Lamborghini ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องสร้างสมดุลด้านการผลิตในระดับหนึ่ง

“แน่นอนว่าต้องใช้เวลานานกว่านั้น” เขากล่าว “ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่เราจะต้องมีความสมดุลระหว่างความซับซ้อนและในเวลาเดียวกันก็สามารถส่งมอบสิ่งนั้นให้กับลูกค้าของเราได้” เป็นการอภิปรายภายในอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับจุดที่เราลงทุนในข้อเสนอของเรา ลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้นในการซื้อรถยนต์ที่ปรับแต่งเอง”

ขอบคุณต้นฉบับข่าว: CNN