เรือ Razoni ติดธงเซียร์ราลีโอน เป็นเรือบรรทุกสินค้าลำแรกที่สามารถออกจากท่าเรือยูเครนได้ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ เมื่อรัสเซียเริ่มการปิดล้อมทางทะเลในทะเลดำ

 

รัฐบาลยูเครนกล่าวว่าเรือธัญพืชอีก 16 ลำพร้อมอาหาร 600,000 ตันกำลังรอที่จะออกจากท่าเรือในและรอบ ๆ โอเดสซาในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

 

การปิดล้อมที่กำหนดโดยรัสเซียทำให้ราคาธัญพืชพุ่งสูงขึ้นและการขาดแคลนในประเทศที่ยากจนที่สุดในโลกบางประเทศ

 

 

ธัญพืชเพื่อการส่งออกประมาณ 20 ล้านตันติดอยู่ในประเทศ

 

ประธานาธิบดีโวโลดีมีร์ เซเลนสกี แห่งยูเครน กล่าวว่าอาจมีปริมาณน้ำเพิ่มขึ้นถึง 75 ล้านตันหลังการเก็บเกี่ยวในปีนี้

สงครามยังหมายความว่าการเก็บเกี่ยวในปีนี้จะน้อยลง

 

ลอร่า เวลเลสลีย์ ผู้เชี่ยวชาญด้านความมั่นคงด้านอาหารของ Think Tank Chatham House กล่าวว่า มากถึง 30% ของธัญพืช 86 ล้านตันที่ยูเครนผลิตตามปกติจะไม่ถูกเก็บเกี่ยว

 

 

ยูเครนมักเป็นผู้ส่งออกธัญพืชรายใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก โดยปกติแล้วจะผลิตน้ำมันดอกทานตะวัน 42% ของโลก 16% ของข้าวโพดและ 9% ของข้าวสาลี

 

นอกจากนี้ การส่งออกข้าวสาลีจากรัสเซียซึ่งเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดของโลกก็ลดลง

 

การคว่ำบาตรของชาติตะวันตกไม่ได้มุ่งเป้าไปที่การเกษตรของรัสเซีย แต่เครมลินโต้แย้งว่าพวกเขาขัดขวางการส่งออกโดยการขึ้นอัตราประกันและส่งผลกระทบต่อการชำระเงิน เรือรัสเซียที่บรรทุกสินค้าเกษตรจะไม่ถูกห้ามจากท่าเรือของสหภาพยุโรป

 

 

ยูเครนและรัสเซียมักจัดหาข้าวสาลีในแอฟริกามากกว่า 40% ตามการระบุของธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งแอฟริกา

 

แต่สงครามได้นำไปสู่การขาดแคลนอาหาร 30 ล้านตันในแอฟริการายงานระบุ สิ่งนี้มีส่วนทำให้ราคาอาหารเพิ่มขึ้น 40%ทั่วทั้งทวีป

 

ในประเทศไนจีเรีย ได้ช่วยเพิ่มราคาลวดเย็บกระดาษเช่นพาสต้าและขนมปังได้มากถึง 50%

 

ในทำนองเดียวกัน ปกติเยเมนนำเข้าข้าวสาลีมากกว่าหนึ่งล้านตันต่อปีจากยูเครน

 

อุปทานที่ลดลงระหว่างเดือนมกราคมถึงพฤษภาคมราคาแป้งเพิ่มขึ้น 42% และขนมปัง 25%ในเยเมน UN ระบุ

 

 

ในซีเรีย ผู้นำเข้าข้าวสาลีรายใหญ่อีกรายของยูเครนราคาขนมปังเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

 

ลอร่า เวลเลสลีย์กล่าวว่า หากไม่มีการขนส่งธัญพืชของยูเครนเป็นจำนวนมาก หลายประเทศในตะวันออกกลางและแอฟริกาจะขาดแคลน

 

“สิ่งนี้จะผลักดันราคาขนมปังภายในประเทศเหล่านั้นให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งจะทำให้เกิดความไม่สงบทางสังคมอย่างมาก” เธอกล่าว

 เรือบรรทุกสินค้าไม่สามารถส่งออกธัญพืชจากยูเครนตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์

 

รัสเซียและยูเครนลงนาม "ข้อตกลงกระจกเงา" กับสหประชาชาติและตุรกีโดยเปิด "ทางเดินทาง ทะเล" ในทะเลดำ

 

เจ้าหน้าที่กล่าวว่าสิ่งนี้รวมถึง:

 

- ทางเดินจากท่าเรือไปยังช่องแคบอิสตันบูล ยาว 310 ไมล์ทะเล กว้าง 3 ไมล์ทะเล

- เรือยูเครนที่นำทางเรือเมล็ดพืชเข้าและออกผ่านน่านน้ำท่าเรือที่ทำเหมือง

- รัสเซียตกลงสงบศึกระหว่างการขนส่ง

- ตุรกีตรวจสอบเรือรบ บรรเทาความกลัวรัสเซียลักลอบขนอาวุธ

- อนุญาตให้ส่งออกธัญพืชและปุ๋ยของรัสเซียผ่านทะเลดำ

 

 

ยูเครนไม่เต็มใจที่จะเคลียร์ทุ่นระเบิดรอบๆ ท่าเรือของตน เนื่องจากกลัวว่ารัสเซียอาจฉวยโอกาสและเปิดฉากการบุกรุกโจมตีทางทะเล

 

อย่างไรก็ตาม Dr Sidhart Kaushal นักวิจัยจาก Sea Power at the think tank Rusi กล่าวว่า "ยูเครนมีเพียงพอที่จะขัดขวางไม่ให้รัสเซียยกพลขึ้นบกจากทะเล"

 

 

Razoni มีประกันคุ้มครองสำหรับการเดินทางออกจากโอเดสซาแล้ว Neil Roberts จากกลุ่มอุตสาหกรรมประกันภัย Lloyds Market Association กล่าว

 

ขณะนี้ บริษัท ประกันจะตัดสินใจว่าจะเรียกเก็บเบี้ยประกันสำหรับเรือบรรทุกสินค้าใดซึ่งจะเข้าสู่โอเดสซาและท่าเรืออื่น ๆ ในอนาคตเพื่อบรรทุกธัญพืช

 

“สิ่งนี้ถือเป็นการเดินทางทดสอบ เพื่อดูว่าทุกอย่างในข้อตกลงเป็นไปตามแผนหรือไม่” นายโรเบิร์ตส์กล่าว

 

 

ค่าใช้จ่ายในการประกันเรือเข้าสู่ทะเลดำเพิ่มสูงขึ้นหลังจากรัสเซียบุกยูเครน

 

บริษัทประกันบางแห่งเรียกเก็บเงิน 5% หรือ 10% ของมูลค่าเรือสำหรับการเดินทางครั้งเดียว

 

อย่างไรก็ตาม เบี้ยประกันภัยจะลดลงในขณะนี้ เมื่อมีข้อตกลงทางเดินที่ปลอดภัย Mr Roberts กล่าว

 

"บริษัทประกันจะรักษาเบี้ยประกันภัยของตนไว้ได้ในราคาไม่แพง เพราะนี่เป็นการฝึกมนุษยธรรม ไม่ใช่เพื่อผลกำไร" เขากล่าว

 

ก่อนสงคราม ยูเครนส่งออกอาหารกว่า 90% ทางทะเล

 

เนื่องจากท่าเรือถูกปิดกั้นมันจึงพยายามส่งออกทางบกให้ได้มากที่สุด โดยใช้รถบรรทุกและรถไฟ

 

 

สหภาพยุโรปได้จัดตั้ง "เส้นทางสมานฉันท์" เพื่อให้ธัญพืชของยูเครนสามารถขนส่งจากท่าเรือในทะเลบอลติกและจากท่าเรือคอนสแตนตาของโรมาเนีย

 

สำหรับส่วนหนึ่งของการเดินทางไปคอนสแตนตา ธัญพืชสามารถขนส่งโดยเรือข้ามฟากไปตามแม่น้ำดานูบ

 

สิ่งเหล่านี้อาจมีความจำเป็นในอนาคต ข้อตกลงระเบียงเดินทะเลที่ปลอดภัยมีระยะเวลาเพียง 120 วันและไม่สามารถต่ออายุได้เมื่อหมดอายุ