นายหน้าเดินเรือกล่าวว่า รัสเซียซื้อเรือบรรทุกน้ำมันดิบที่มีอายุใช้งานหลายสิบลำในปี 2565 และผู้ซื้อเรือบรรทุกน้ำมันรายใหม่ที่ไม่ระบุชื่อหรือรายใหม่ที่มีอายุใช้งาน 12 ถึง 15 ปีเมื่อเร็วๆ นี้ ได้เพิ่มการลงทะเบียน

 

จากคำบอกเล่าของ Anup Singh หัวหน้าฝ่ายวิจัยของ Braemar เรือเหล่านี้ส่วนใหญ่มีปลายทางไปยังรัสเซีย

 

Braemar นายหน้าเดินเรือระบุว่า มีการซื้อเรือบรรทุกน้ำมันมากถึง 109 ลำสำหรับสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2565 ทั้งโดยตรงหรือผ่านคนกลาง ในหมู่พวกเขามีเรือบรรทุกน้ำมันมากถึง 29 ลำ (แต่ละลำสามารถขนส่งน้ำมันได้มากกว่า 2 ล้านบาร์เรล) เรือบรรทุกน้ำมัน Suezmax 31 ลำ (แต่ละลำมีความจุประมาณ 1 ล้านบาร์เรล) และเรือบรรทุกน้ำมัน Aframax 49 ลำ (ประมาณ 700,000 บาร์เรล)

 

นักวิเคราะห์และนายหน้าที่ให้สัมภาษณ์โดยนักข่าว FT เชื่อว่าการซื้อเรือสำหรับ "กองเรือเงา" อาจบรรเทาผลกระทบด้านลบของมาตรการคว่ำบาตร แต่ไม่สามารถชดเชยการสูญเสียของรัสเซียจากการส่งออกน้ำมันที่ลดลงได้ ในความเห็นของเธอ สถานการณ์อาจเลวร้ายลงในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 ซึ่งจะมีการจำกัดผลิตภัณฑ์น้ำมันจากวัตถุดิบที่ผลิตในรัสเซีย ในเวลานี้ มอสโกจะต้องการเรือบรรทุกน้ำมันมากกว่าเดิม